Ganz gleich, ob Sie damit kämpfen, Ihre Reifen abzudichten, oder ob Sie ein neues Paar Laufräder mit Klebeband versehen wollen - unser Tubeless-Felgenband ist die perfekte Lösung, um Ihre Laufräder zu verschönern. Das Band ist in drei verschiedenen Breiten erhältlich - 29 mm, 32 mm und 34 mm - und verfügt über einen Kleber auf Silikonbasis, der beim Entfernen keine Rückstände hinterlässt. Jede 10-m-Rolle reicht für vier Räder. Wir empfehlen die Verwendung von Klebeband, das 3 bis 5 mm breiter ist als die innere Felgenbreite, gemessen zwischen den Innenkanten der Wulsthaken einer Felge.Eigenschaften  Bietet eine luftdichte Abdichtung zur Verwendung mit schlauchlosen Reifensystemen. Klebstoff auf Silikonbasis hinterlässt keine Rückstände. Die glatte Oberfläche unterstützt den Reifensitz beim Aufpumpen. Unkompliziert Einfache Anwendung für alle schlauchlosen Felgensysteme.je Rolle 10 Meter

Das patentierte Fillmore-Ventil von Reserve stellt einen bahnbrechenden Technologiesprung dar, mit einem High-Flow-Design, das die Tubeless-Einrichtung erleichtert und den traditionellen, empfindlichen, verstopfungsanfälligen Ventileinsatz von früher überflüssig macht. Mit lebenslanger Garantie und kostenlosem Versand und Rückversand für US-Kunden machen die Fillmore-Ventile mit ihrem 3-fachen Luftdurchsatz das Aufziehen von Tubeless-Reifen zum Kinderspiel, und mit der Micro-Adjust-Funktion können Sie den Reifendruck perfekt einstellen. Verkauft als ein Paar, drei Längen zur Verfügung. Details:Hoher Durchfluss: Der 3-fache Luftdurchfluss macht das Aufziehen der Reifen zum Kinderspiel Kein Verstopfen: Eliminiert Verstopfungen und bricht durch trockenes Dichtmittel Mikro-Einstellung: Luft wird auf den perfekt eingestellten Reifendruck abgeleitet Direkt-Einspritzung: Kernloses Design für eine unkomplizierte Injektion des Dichtmittels50mm Fillmore Ventil - passend für Felgentiefen zwischen 18mm und 28mm

Das kultige Santa Cruz Squared-Logo mit einem klassischen 3D-Kino-Twist.Normale Passform | Medium passend bei 173cm und 72kgMittleres Gewicht Gewebtes Etikett an der Hüfte 100% Baumwolle

Die Spielmaschine für den feinen DreckDas 5010 macht Hindernisse zu Herausforderungen. Mit seinem agilen, leichtfüßigen Charakter bringt es Fahrspaß auf jeden Trail. Egal ob einfach oder eckig. Jede Welle wird gesprungen und jede Kurve gekratzt. Und plötzlich wird alles kinderleicht.Das Bike kann mehr als die Daten suggerieren. Eine 140mm Federgabel an der Front begleitet den Lowerlink-VPP Hinterbau, dessen 130mm Federweg sich nach deutlich mehr anfühlen. Und wenn Du auch das Letzte aus dem Hinterbau herausholen möchtest, kannst Du jeden beliebigen Dämpfer montieren.Das Bike kann viel. Der relativ flache Lenkwinkel und das relativ tiefe Tretlager machen das Bike leichtfüßig und gut kontrollierbar. Es fährt sich souverän und zuverlässig, durch die kurzen Kettenstreben bleibt es aber agil und allzeit absprungbereit.Egal, wie viel Kind in Dir steckt, das Bike wächst mit Deinen Anforderungen. Die Geometrie ist größenabhägig angepasst, die Kettenstrebenlängen wachsen mit der Rahmengröße. Und durch die superniedrige Überstandhöhe fühlt es sich (fast) an wie das BMX aus Deiner Kindheit. Vielleicht klingt das ein bisschen zu nostalgisch, aber das 5010 ist für uns der perfekter Einstieg in die große, spaßige Mountainbikewelt.technische Details:Einsatzbereich: Trail / EnduroExtrem leichter und mega stabiler VollcarbonrahmenAggressive Rahmengeometrie, ausgelegt für Gabeln von 140 bis 150 mm Federweg148 mm Hinterbau130mm VPP™ suspensionMX 29" | 27,5 Zoll RäderIntegrated; IS41 upper, IS52 lower SteuersatzSchrägkugellager für maximale SteifigkeitBolt-on shuttle guard and downtube protectorStellringzapfen rasten ohne Klemmschrauben einDoppelt abgedichtete Kugellager für lange Lebensdauer der LagerGeschmiedete Ober- und UnterlenkerVollcarbon-Rahmen und SchwingarmInterne Carbonrohre sorgen für eine präzise und problemlose Verlegung der Schaltzüge und SattelstützenleitungenISCG-05 Aufnahme für KettenführungskompatibilitätGummiformschwingarm und UnterrohrschutzVersenkter Unterlenker zum Schutz vor SteinschlagEinzelner Schmiernippel am Unterlenker für eine schnelle und einfache WartungTretlager mit GewindeGröße: S, M, L, XL , XXL | Santa Cruz 5010 Geometriedaten**es öffnet sich ein neues Fenster, du wirst auf die Santa Cruz Seite weitergeleitet | abb. zeigt Aufbaubeispiel

Die Spielmaschine für den feinen DreckDas 5010 macht Hindernisse zu Herausforderungen. Mit seinem agilen, leichtfüßigen Charakter bringt es Fahrspaß auf jeden Trail. Egal ob einfach oder eckig. Jede Welle wird gesprungen und jede Kurve gekratzt. Und plötzlich wird alles kinderleicht.Das Bike kann mehr als die Daten suggerieren. Eine 140mm Federgabel an der Front begleitet den Lowerlink-VPP Hinterbau, dessen 130mm Federweg sich nach deutlich mehr anfühlen. Und wenn Du auch das Letzte aus dem Hinterbau herausholen möchtest, kannst Du jeden beliebigen Dämpfer montieren.Das Bike kann viel. Der relativ flache Lenkwinkel und das relativ tiefe Tretlager machen das Bike leichtfüßig und gut kontrollierbar. Es fährt sich souverän und zuverlässig, durch die kurzen Kettenstreben bleibt es aber agil und allzeit absprungbereit.Egal, wie viel Kind in Dir steckt, das Bike wächst mit Deinen Anforderungen. Die Geometrie ist größenabhägig angepasst, die Kettenstrebenlängen wachsen mit der Rahmengröße. Und durch die superniedrige Überstandhöhe fühlt es sich (fast) an wie das BMX aus Deiner Kindheit. Vielleicht klingt das ein bisschen zu nostalgisch, aber das 5010 ist für uns der perfekter Einstieg in die große, spaßige Mountainbikewelt.technische Details:Einsatzbereich: Trail / EnduroExtrem leichter und mega stabiler VollcarbonrahmenAggressive Rahmengeometrie, ausgelegt für Gabeln von 140 bis 150 mm Federweg148 mm Hinterbau130mm VPP™ suspensionMX 29" | 27,5 Zoll RäderIntegrated; IS41 upper, IS52 lower SteuersatzSchrägkugellager für maximale SteifigkeitBolt-on shuttle guard and downtube protectorStellringzapfen rasten ohne Klemmschrauben einDoppelt abgedichtete Kugellager für lange Lebensdauer der LagerGeschmiedete Ober- und UnterlenkerVollcarbon-Rahmen und SchwingarmInterne Carbonrohre sorgen für eine präzise und problemlose Verlegung der Schaltzüge und SattelstützenleitungenISCG-05 Aufnahme für KettenführungskompatibilitätGummiformschwingarm und UnterrohrschutzVersenkter Unterlenker zum Schutz vor SteinschlagEinzelner Schmiernippel am Unterlenker für eine schnelle und einfache WartungTretlager mit GewindeGröße: S, M, L, XL, XXL | Santa Cruz 5010 Geometriedaten*Rahmenkit besteht aus:1 x Santa Cruz 5010 5.0 CC Rahmenset1 x RockShox Super Deluxe Ultimate Dämpfer1 x Burgtec Steckachse *es öffnet sich ein neues Fenster, du wirst auf die Santa Cruz Seite weitergeleitet | abb. zeigt Aufbaubeispiel

Santa Cruz Axle Kit geeignet für Santa Cruz Bronson v2, 5010 v2 und Hightower v1technische DetailsTeilenummer: 04-17051

Santa Cruz Axle Kit geeignet für Santa Cruz Bronson v3  und 5010  v3technische DetailsTeilenummer: 04-20096

Santa Cruz Axle Kit geeignet für Santa Cruz Bronson v4technische DetailsTeilenummer: 04-23852

Santa Cruz Axle Kit geeignet für Santa Cruz Bullit v3technische DetailsTeilenummer: 04-23087

Santa Cruz Axle Kit geeignet für Santa Cruz Heckler V9technische DetailsTeilenummer: 04-23708

Santa Cruz Axle Kit geeignet für Santa Cruz Hightower 3technische DetailsTeilenummer: 04-25005

Santa Cruz Axle Kit geeignet für Santa Cruz Hightower LTtechnische DetailsTeilenummer: 04-18827

Santa Cruz Axle Kit geeignet für Santa Cruz Megatower v1, Hightower v2, 5010 v4 und Nomad v5technische DetailsTeilenummer: 04-21008

Santa Cruz Axle Kit geeignet für Santa Cruz Nomad v3technische DetailsTeilenummer: 04-16286

Santa Cruz Axle Kit geeignet für Santa Cruz Nomad v4technische DetailsTeilenummer: 04-18491

Santa Cruz Axle Kit geeignet für Santa Cruz Tallboy V3 technische DetailsTeilenummer: 04-17570

Santa Cruz Axle Kit geeignet für Santa Cruz Tallboy V4 technische DetailsTeilenummer:  04-21392

Der entscheidende VorteilJedes Wochenende gibt es bei Rennen auf der ganzen Welt einen Fahrer, der auf die Schultern der Menge gehoben und zum Podium getragen wird. Oder zumindest mit einer Radflasche als Preis nach Hause geht. Und zwischen jedem dieser Rennen schwitzen unzählige Biker auf der Rolle und im Fitnessstudio, weil auch sie vom Siegen träumen. Sie wissen, dass Erfolg das Ergebnis harter Arbeit ist. Und genau da kommt das Blur ins Spiel.Wir werfen alles auf die Rennstrecke, was wir über die Jahre bei der Entwicklung von hochwertigen vollgefederten Carbon-Bikes gelernt haben, um so wenig (Gewicht) wie möglich in den Blur-Rahmen zu stecken. Der schlanke Rahmen und die super-effiziente Superlight™-Federung sind der Schlüssel, um Muskelkraft in Vortrieb umzusetzen.Aber das Blur ist nicht nur für Short Track Cross Country gedacht. Zwei Trinkflaschenhalterungen im Hauptrahmen versorgen auch den durstigsten Racer. Und die hochwertige Verarbeitung und stabile Carbon-Konstruktion versprechen bei Mehrtages-Rennen ein sorgenfreies Leben - das heißt, es gibt keine fummeligen Lösungen und Spezialteile, mit denen Du im Fahrerlager vom Cape Epic oder der Transalp stranden könntest. Der Carbon-Rahmen ist super leicht, aber dennoch robust. Und wie bei all unseren Rädern, stehen wir mit der lebenslangen Santa Cruz-Garantie und dem Rider Support-Team mit vollem Qualitätsversprechen hinter Deinen Ambitionen.Das Blur garantiert zwar nicht den Sieg, aber es ist das leichteste vollgefederte Carbon-XC-Bike, das wir je gebaut haben. Der Rahmen ist 289g leichter als sein Vorgänger (Das Komplettrad wiegt nur 10kg). Und das kann den entscheidenden Unterschied bringen, ob im Sprint um Platz 1 ... oder einfach nur um die Ziellinie Deiner persönlichen Herausforderung zu erreichen.technische Details:Einsatzbereich: XC / TrailExtrem leichter und mega stabiler VollcarbonrahmenAggressive Rahmengeometrie, ausgelegt für Gabeln von 100 bis 120 mm Federweg148 mm Hinterbau100mm VPP™ suspension oder TR 115mm VPP™ suspension 29 Zoll RäderIntegrated; IS41 upper, IS52 lower SteuersatzSchrägkugellager für maximale SteifigkeitBolt-on shuttle guard and downtube protectorStellringzapfen rasten ohne Klemmschrauben einDoppelt abgedichtete Kugellager für lange Lebensdauer der LagerGeschmiedete Ober- und UnterlenkerVollcarbon-Rahmen und SchwingarmInterne Carbonrohre sorgen für eine präzise und problemlose Verlegung der Schaltzüge und SattelstützenleitungenISCG-05 Aufnahme für KettenführungskompatibilitätGummiformschwingarm und UnterrohrschutzVersenkter Unterlenker zum Schutz vor SteinschlagEinzelner Schmiernippel am Unterlenker für eine schnelle und einfache WartungTretlager mit GewindeGröße: S, M, L, XL | Santa Cruz Blur Geometriedaten*Rahmenkit besteht aus:1 x Santa Cruz Blur 4.0 CC Rahmenset1 x Fox Float DPS Factory Dämpfer1 x DT Swiss Steckachse *es öffnet sich ein neues Fenster, du wirst auf die Santa Cruz Seite weitergeleitet | abb. zeigt Aufbaubeispiel

If in doubt, take a Bronson outDie Wahl des passenden Santa Cruz-Modells kann erstaunlich einfach sein. Mann muss sich nicht auf einen Fahrstil festlegen. Nicht auf einen spitzen Einsatzbereich. Nicht mal mehr auf eine Laufradgröße. Ob Trail, Enduro oder Freeride. Oder alles in einer wilden Kombination. Für "Mountainbiker", im wahrsten Sinne des Wortes, ist das Bronson der richtige Begleiter.Das Bronson kennt kein Zweifeln. Es wählt mit Leichtigkeit und Fahrvergnügen den schnellen Weg des geringsten Widerstands. Das Bike mit 150mm Federweg macht große Sprünge und Spaß auf jedem Trail. Und durch den feinen VPP-Hinterbau geht es entspannt wieder zurück auf Los.Für Speed mit Style und alle die Spaß daran haben, sich schnell zu fühlen. Die MX-Laufräder (29" vorne, 27,5" hinten) zeigen, dass die Wahl zwischen zwei Laufradgrößen keine Einbahnstraße ist und vor allem kein Widerspruch. Das größere Vorderrad bietet Traktion und Stabilität, für volle Kontrolle in Kurven und auf der engsten Linie. Und mit 27,5" Hinterrad bleibt das Rad agil und lebendig. Es liebt den Manual und die schnellen Richtungswechsel. So wie Du!Ob mit Volllgas über den Trail oder völlig flach im Tabletop. Jede Generation von Bronson-Fahrern definiert die Erwartungen ans Mountainbiken neu.technische Details:Einsatzbereich: All Mountain / EnduroExtrem leichter und mega stabiler VollcarbonrahmenAggressive Rahmengeometrie, ausgelegt für Gabeln von 160 bis 170 mm Federweg148 mm Hinterbau150mm VPP™ suspensionMX : VR 29" | HR 27,5 Zoll RäderIntegrated; IS41 upper, IS52 lower SteuersatzSchrägkugellager für maximale SteifigkeitBolt-on shuttle guard and downtube protectorStellringzapfen rasten ohne Klemmschrauben einDoppelt abgedichtete Kugellager für lange Lebensdauer der LagerGeschmiedete Ober- und UnterlenkerVollcarbon-Rahmen und SchwingarmInterne Carbonrohre sorgen für eine präzise und problemlose Verlegung der Schaltzüge und SattelstützenleitungenISCG-05 Aufnahme für KettenführungskompatibilitätGummiformschwingarm und UnterrohrschutzVersenkter Unterlenker zum Schutz vor SteinschlagEinzelner Schmiernippel am Unterlenker für eine schnelle und einfache WartungTretlager mit GewindeGröße: XS,S, M, L, XL | Santa Cruz Bronson V4 Geometriedaten**es öffnet sich ein neues Fenster, du wirst auf die Santa Cruz Seite weitergeleitet | abb. zeigt Aufbaubeispiel

If in doubt, take a Bronson outDie Wahl des passenden Santa Cruz-Modells kann erstaunlich einfach sein. Mann muss sich nicht auf einen Fahrstil festlegen. Nicht auf einen spitzen Einsatzbereich. Nicht mal mehr auf eine Laufradgröße. Ob Trail, Enduro oder Freeride. Oder alles in einer wilden Kombination. Für "Mountainbiker", im wahrsten Sinne des Wortes, ist das Bronson der richtige Begleiter.Das Bronson kennt kein Zweifeln. Es wählt mit Leichtigkeit und Fahrvergnügen den schnellen Weg des geringsten Widerstands. Das Bike mit 150mm Federweg macht große Sprünge und Spaß auf jedem Trail. Und durch den feinen VPP-Hinterbau geht es entspannt wieder zurück auf Los.Für Speed mit Style und alle die Spaß daran haben, sich schnell zu fühlen. Die MX-Laufräder (29" vorne, 27,5" hinten) zeigen, dass die Wahl zwischen zwei Laufradgrößen keine Einbahnstraße ist und vor allem kein Widerspruch. Das größere Vorderrad bietet Traktion und Stabilität, für volle Kontrolle in Kurven und auf der engsten Linie. Und mit 27,5" Hinterrad bleibt das Rad agil und lebendig. Es liebt den Manual und die schnellen Richtungswechsel. So wie Du!Ob mit Volllgas über den Trail oder völlig flach im Tabletop. Jede Generation von Bronson-Fahrern definiert die Erwartungen ans Mountainbiken neu.Die Glovebox Die Trails sind nicht immer leicht, aber das Packen für die Tour sollte es sein. Die Glovebox bietet Platz für "Tool Wallet" und „Tube Purse" im Rahmen. Du musst also nie wieder ohne Minitool und Ersatzschlauch starten oder sie außen an Deinen Rahmen heften. Pack alles, was Du brauchst, unter die solide Klappe in Deinem Unterrohr. Einschließlich Deiner feinen Handschuhe. Das Bike kommt serienmäßig mit "Tool Wallet" und "Tube Purse", zwei hochwertig verarbeiteten Taschen, die Deine Dinge sicher und praktisch verstauen.technische Details:Einsatzbereich: All Mountain / EnduroExtrem leichter und mega stabiler VollcarbonrahmenAggressive Rahmengeometrie, ausgelegt für Gabeln von 160 bis 170 mm Federweg148 mm Hinterbau150mm VPP™ suspensionMX : VR 29" | HR 27,5 Zoll RäderIntegrated; IS41 upper, IS52 lower SteuersatzSchrägkugellager für maximale SteifigkeitBolt-on shuttle guard and downtube protectorStellringzapfen rasten ohne Klemmschrauben einDoppelt abgedichtete Kugellager für lange Lebensdauer der LagerGeschmiedete Ober- und UnterlenkerVollcarbon-Rahmen und SchwingarmInterne Carbonrohre sorgen für eine präzise und problemlose Verlegung der Schaltzüge und SattelstützenleitungenISCG-05 Aufnahme für KettenführungskompatibilitätGummiformschwingarm und UnterrohrschutzVersenkter Unterlenker zum Schutz vor SteinschlagEinzelner Schmiernippel am Unterlenker für eine schnelle und einfache WartungTretlager mit GewindeGröße: XS,S, M, L, XL | Santa Cruz Bronson V4 Geometriedaten*Rahmenkit besteht aus:1 x Santa Cruz Bronson 4.1 CC Rahmenset1 x RockShox Super Deluxe Ultimate Debonair+ Dämpfer1 x Burgtec Steckachse oder DT Swiss Axle RWS*es öffnet sich ein neues Fenster, du wirst auf die Santa Cruz Seite weitergeleitet | abb. zeigt Aufbaubeispiel

Aufwärts mit der Downhill-PerformanceDas Bullit wurde für die längsten und anspruchsvollsten Trails gebaut. Für Wurzeln, Felsen, Sprünge und Steilabfahrten, denen man mit viel Federweg begegnen will. Für Trails, die bisher Nomad- und Megatower-Piloten vorbehalten waren. Mit der Unterstützung des Shimano STEPS Systems radeln wir nun noch einige Steilstufen weiter und erreichen gemeinsam neue Herausforderungen jenseits der Seilbahnen und Shuttle-Straßen.Während beim Heckler der Fokus auf Agilität und Verspieltheit liegt, ist das Bullit ein Bike fürs Grobe. 170mm Federweg, 38er Gabel und DoubleDown Reifen stehen für Abfahrtsperformance ohne Kompromisse. Mit mehr Federweg und aggressiverer Geometrie zielt das Bullit im Vergleich zum Heckler auf mehr Action und wildere Trails.Es waren die Erfolge von Downhill-Champion Loris Vergier, der uns mit seinem 27,5" Hinterrad die Augen für das MX-Konzept bei der Entwicklung des Bullits geöffnet hat. Loris' erstes Ziel, in steilen Abfahrten mehr Bewegungsfreiheit über dem Hinterrad zu bekommen, ist nur ein Vorteil des MX-Setups. Er und wir stellten fest, dass so die Souveränität und Gier nach Speed des 29er Vorderrad gegeben bleiben, bei gleichzeitig gewonnerer Agilität und verbesserter Kontrollierbarkeit. Außerdem erlaubt es in der Entwicklung mehr Spielraum bei der Kettenstrebenlänge - für die richtige Balance aus Handling und Kletterfähigkeit, was bei einem E-Bike besonders relevant ist.Die wilderen Trails sind in der Regel weit oben am Berg. Der Shimano STEPS EP8 Motor ist leichter als sein Vorgänger, hat mehr Power (85Nm statt 75Nm), weniger Bauraum (-10%), weniger Reibung (-50%), höhere Hitzebeständigkeit, mehr Power im Trail-Modus und verbesserte Effizienz. Zusammen mit Shimanos leistungsfähigstem Akku (630Wh) bietet das Bullit also mehr Performance und Reichweite für mehr, längere und gröbere Trails.DER NEUE SHIMANO EP8 MOTORDer neue Shimano EP8 Motor ist leichter, stärker und effizienter. Dadurch wird er zur noch besseren Wahl für lange und harte Touren.technische Details:Santa Cruz CC Carbon RahmenShimano Drive Unit EP800Shimano 630Wh Integrated148mm Rear Axle Spacing Boost170mm VPP™ Federwegausgelegt für 160mm / 170mm E-FedergabelnMX: Vorne 29" / hinten 27,5" Doppelt gedichtete Lager für hohe LebensdauerInnen liegende Kabelführung für Vario-Stütze (Stealth kompatibel)Innen liegende Bremsleitung hintenGrößen: M, L, XL, XXLAusstattung S KitRahmen: Carbon CC  170mm Travel VPP™Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+Gabel: FOX 38 Float Performance E-Tune, 170mm, 29"Schaltwerk: SRAM GX Eagle, 12spdSchalthebel: SRAM GX Eagle, 12spdKassette: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50tKette: SRAM GX Eagle, 12spdKettenführung: E13 E-Spec+ ALSteuersatz: Cane Creek 40 IS Integrated HeadsetReifen vorne: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGRIP, Double Down, TRReifen hinten: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4, 3C, DoubleDown, EXO, TRNabe: E13 SL, 15x110, 6 bolt, 32h / E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 32hFelgen: RaceFace ARC HD 30 (29” F, 27.5” R)Speichen: DT Swiss CompetitionBremsscheiben: Avid Centerline 220mm/200mmBremsen: SRAM Code RKurbel: Shimano EM600 Crank Arms, 165mmLenker: Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm, 35mm RiseVorbau: Burgtec Enduro MK3 42mmSattel: WTB Silverado Medium Cromoly SL Fusion Saddle or WTB VolSattelstütze:SDG Tellis Dropper, 31.6Griffe: Santa Cruz Palmdale GripsBattery: Shimano 630Wh IntegratedDrive Unit: Shimano Drive Unit DU-EP800Display: Shimano Display Unit SC-E7000Remote: Shimano Unit SC-E7000Ladegerät: Shimano Battery ChargerHinweis zur Rücknahme von Batterien sowie Akkus findest Du hier.*es öffnet sich ein neues Fenster, du wirst auf die Santa Cruz Seite weitergeleitet | abb. zeigt Aufbaubeispiel

Entworfen und getestet in unserem Carbon Labor in Santa Cruz, CA. USAtechnische Details:rechte oder linke AusführungSicherer Halt, aber dennoch ist die Flasche leicht zu entfernen Lebenslange GarantieMatte CarbonGewicht: 27 grams

Die brandneuen Santa Cruz Carbonlenker werden exklusiv von Santa Cruz entworfen und gefertigt. Sie basieren auf unserem gesamten Wissen, das wir in all den Jahren der Carbonbike-Herstellung erworben haben. Der Lenker hat eine 35mm-Klemmung, ist 800mm breit, hat 5° Upsweep und 8° Backsweep. Außerdem hat der Lenker die gleichen Di2-Nut und Kabeleinlässe auf beiden Seiten, falls Du einen kompletten Shimano Di2-Antrieb (oder andere Kabel) integrieren möchtest.technische DetailsBreite: 760 mmRise: 20 mmKlemmung: 35 mmMax. Klemmbreite: 60 mm (nicht kompatibel mit den meisten Direct-Mount-Vorbauten)Gewicht: 215g

Wir verwenden Carbon nicht nur, um Lenker zu bauen, weil es cool aussieht und jeder es macht. Wir leisten Pionierarbeit in Bezug auf fortschrittliche Materialien und Produktionsmethoden, um die haltbarsten und leistungsfähigsten Produkte zu bauen, denn nur so können wir sicherstellen, dass die Fahrer das Fahren auf ihrem Fahrrad genießen können.Die brandneuen Santa Cruz Carbonlenker werden exklusiv von Santa Cruz entworfen und gefertigt. Sie basieren auf unserem gesamten Wissen, das wir in all den Jahren der Carbonbike-Herstellung erworben haben. Der Lenker hat eine 35mm-Klemmung, ist 800mm breit, hat 5° Upsweep und 8° Backsweep. technische DetailsBreite: 800 mmRise: 20mm oder 35 mmKlemmung: 35 mmMax. Klemmbreite: 60 mm (nicht kompatibel mit den meisten Direct-Mount-Vorbauten)Gewicht: 215g